蜀路集团结合中国铁路成都局集团于4月23日、25日从四川乐山夹江站、成都城厢站成功开杏装长江班劣妆多式联运“一单造”货物列车 ，标志取“长江班劣妆多式联运“一单造”通路正式落地 ，川货出川实现“一票直达、一箱到底” 。经测算 ，“一单造”较传统运输成本降低20％至30％ ，运输时效较传统水运可提升30％以上 。
持久以来 ，跨运输方式联运面对单证繁琐、信息割裂、衔接低效等痛点 。这次“长江班劣妆推出“一单造”模式 ，由蜀路铁路运营集团作为多式联运主体承运人 ，整合铁路、港口、航运资源 ，将分散的公路、铁路、水路运单统一为“一张提单” ，托运企业仅需一次委托即可完玉成程运输 。
“从前发往锦州港的货物需对接多个承运方 ，单证反复填报 ，全程需15—20天 。”首单托运方四川中铁集装箱物流有限公司掌管人暗示 ，“一单造”大大缩减理解决流程 。
作为首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点工作 ，“长江班劣妆自2023年12月首发以来 ，已累计运输货物384万吨 ，货值约168亿元 ，铁路干线网与长江内河航运通过“一单造”无缝衔接 。
蜀路铁路运营集团有关掌管人暗示 ，这次“一单造”落地将进一步激活西部内陆与长江沿线、沿海港口的联动效力 ，下一步将逐步扩大“长江班劣妆多式联运“一单造”覆盖领域 ，年内打算新增电子产品、农产品等货种 ，并开明攀枝花等站点 。
